为治堵取消路边停车位 小夫妻因停车难欲搬家

来源:互联网新闻 时间:2020-04-30 00:50

武林路停车泊位取消后,路边还是停了不少车。 记者 陈中秋 摄

武林路停车泊位取消后,路边还是停了不少车。 记者 陈中秋 摄

为了治理交通拥堵,缓解行路难,最近杭州主城区路边的停车位陆续取消了不少,停车位取消后,周边小区居民停车是不是更难了?

最近几天,我们到上城区、下城区两个取消公共停车位的路段,对周边小区的停车状况实地探访。

来来回回兜十多圈

才能轮到一个车位

到今年6月底,武林路约100个公共停车位取消。

武林路沿线,包括戒坛寺巷、灯芯巷、长寿桥等社区。家住狮虎桥路附近的戒坛寺巷社区居民张先生是2009年买的车子,他家停车包月证上允许停车的地点是狮虎桥路。在张先生看来,这张停车证已经没有多大用处了,他的车子现在大部分时间都停在了单位。

他印象中,刚买车子那阵子周边停车位也蛮紧张,旁边还有所安吉路实验学校,每天接送孩子上下学的车子也会停到附近公共泊位上,“我当时发现的规律是避开高峰,错时停车,要么晚上九十点回家,要么早上八九点趁大家上班的时候把车子开回来,肯定能找到车位。”

张先生感觉那时候的停车难跟现在比完全是两个等级,就在前几天,他在狮虎桥路上来来回回兜了十多圈,才好不容易轮到一个公共停车位。

在找到停车位前,被迫在狮虎桥路上兜圈,成了这一带居民的停车“传统”。因为狮虎桥路双向单车道,中间有个绿化隔离带,两侧各有一排车位,如果有车为了等车位停在路上,很容易引起狮虎桥路、甚至是武林路的大堵车,大家只能一边沿着绿化带兜圈,一边“虎视眈眈”盯着每一个可能空出来的车位。

也有兜了十多圈没找到车位的时候,张先生就不得不把车子停到武林路上。以前,武林路狮虎桥路口附近,有用黄线划出来的时段性停车位(停车框内标有可停车的时间),他就可以放心大胆地停车。自从最近这些车位取消后,他每次停在武林路上就很忐忑:“怕吃罚单啊,第二天大清早,起床第一件事就是跑下楼赶紧把车子开掉。”

武林路取消停车泊位

对我们小区影响不小

灯芯巷社区内共有灯芯巷、凤起桥河下、江山弄三条可停车的道路,车位共104个,也实行停车包月(每月100元停车费,不包月的每晚5元)。申请停车包月的车主必须三证(房产证、户口本、行驶证)齐全,按照买车的先后申请停车包月,申请车位满额之后,后买车的居民只能在小区排队“挂号”,社区目前还有20多位车主排队。

社区工作人员说,社区专门请了4个管理员按区域来管理车位,管理员除了负责引导车子进出,还负责给车子“排”位置,小车子安排到小空当,大车子排到大空当,见缝插针确保停车包月的车主都能有车位。

武林路取消路边停车位后,会不会对小区目前相对稳定的停车现状造成影响?这位工作人员毫不迟疑地回答:“当然会!”

最近,灯芯巷负责管理停车的工作人员还在为另外一件事发愁,她早就听说小区原来在狮虎桥路上包月停车的10多位车主,下半年被取消了在该路段停车包月资格,这意味着小区内又要腾出10多个车位来:“让我怎么变出来呢?我们连两幢楼之间的空间都停上车子了!”

夫妻俩打算把武林路房子租掉

搬到丁桥住

胡女士今年28岁,家住武林路狮虎桥路口的灯芯巷社区,房子沿着武林路,阳台能看到保俶塔,胡女士和丈夫当初买这套市中心的房子时,认为这里地段好,配套不错,生活气息浓,房子买对了。

直到两年前,胡女士的丈夫买了汽车后,烦恼来了。“车刚买回来,我们都很新鲜,但很快发现根本没地方停车。”胡女士说,小区里的停车位很少,她丈夫经常要晚上七八点才下班,回家后小区里肯定没车位了,只能把车停到武林路和狮虎桥路上6元一小时的停车泊位上(晚上10点后,4元的停车过夜费另算)。

不过,就算这样,也得运气好才能找到路边停车位。

半年前,因工作需要,胡女士也买了辆车,这下每天夫妻俩要停两辆车,下班回家找车位,成了夫妻俩的噩梦。

从半年前开始,胡女士丈夫就尽量把车停在吴山广场附近的单位,坐地铁回家。胡女士每天晚上把车停在武林路或狮虎桥路的停车泊位上,第二天早上8点前把车子挪掉,这样可以免交一晚上的停车费。

这样的状态持续了两个多月后,胡女士总算申请到了武林路路边的停车位包月,终于不用每天早上去挪车了!也不用付6元一小时的停车费了!

不过,路边的包月停车位,并不是一辆车配一个车位,还是僧多粥少,先到先停,晚上回去晚了,就没车位了。

但就算这样,胡女士还是很满意。

直到最近,武林路的停车泊位被取消,胡女士的噩梦又开始了……

最近,胡女士和丈夫打算把武林路的房子出租,搬到丁桥去住。“虽然离市区远,配套也不太方便,但总归停车没问题了。”

西湖大道路边停车位没了

金隆花园停车骤然紧张

西湖大道建国路至佑圣观路路段两侧,70多个停车位最近也已经取消。

西湖大道东向西市三医院大楼门口,非机动车道上,有被涂抹的痕迹,依稀能看出地上原来画着的白色停车位。

量了一下,非机动车道有4米多宽,是原来路边画停车位时宽度的一倍,在路边还公共自行车的黄先生说,原来的非机动车道很窄,因为一侧停满了汽车,非机动车道最多能并排骑两辆自行车或电动车,遇到早晚高峰时段,自行车、电动车多了,非机动车道就显得很挤。

现在,路边停车位取消了,对骑车的人来说方便了不少。

走到西湖大道佑圣观路口西向东位置,同样,非机动车道上原来的白色停车位被涂抹掉了。

附近金隆花园的保安说,最近一段时间,感觉小区的停车压力比原来大了,这可能跟西湖大道上几十个路边停车位被取消有关。

保安说,金隆花园商住两用楼,除了周末,平时停车都蛮紧张,停车位已经饱和。

物业不得不想出一个办法,解决停车矛盾——把车辆分成三类,一种是全天停车的;一种是白天时段停车的,到了下午5点后会开走的,停车的主要是写字楼业主;还有一种是晚上停车的,到了早上8点前会把车开走,主要是金隆花园住宅的居民。

对于早时段和晚时段停车的人来说,其实是错时停车,白天和晚上用的同一批车位,停车包月300元,全天候停车的包月费要600元。

实行这样的停车制度后,金隆花园停车运行一直比较有序,直到最近西湖大道路边的停车位被取消后,白天去市三医院的车辆,开到西湖大道的非机动车道上发现车位没了,有时就开进小区来占用车位。到了晚上,一些原本把车停在路边包月的业主,不得不把车开进小区,停车变得骤然紧张起来。

金钱巷社区负责综治的韩先生说,金钱巷社区可划线的和尽量能挤出来的车位加在一起70多个,但居民有140多辆车,多下来的车子只能另找办法。

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